Dengan Jorg Bergmeister sebagai pengemudinya, Porsche berhasil mengungguli rekaman yang sebelumnya dicetak oleh Dodge Viper ACR hingga 10 detik lebih cepat.

Sebagaimana telah disepakati, Porsche memecahkan rekor lap Nürburgring terbaru untuk kendaraan bermesin manual menggunakan varian baru dari 911 GT3 ini.

Pembalap dari pabrikan Jorg Bergmeister sukses mendapatkan catatan waktu putaran sebesar 6:56,294 menggunakan mobil 911 GT3 2025 dengan enam percepatan. Hasil ini bukan saja memecahkan rekord lap di Nürburgring untuk transmisi manual sebelumnya, melainkan juga meraih waktu terbaik melewati tikungan tersebut.
GT3
sebelumnya, yang dihasilkan menggunakan mobil berbekal PDK.

Dodge Viper ACR memegang rekor Nürburgring transmisi manual yang lama selama delapan tahun, dengan catatan waktu 7:01,3 menit.

Dan perlu dicatat bahwa waktu putaran ini ditetapkan sebelum ‘Ring menstandarkan prosedur waktunya, yang menetapkan satu putaran dari lintasan sepanjang 12,94 mil.

Sekilas, dalam putaran di Nürburgring tidak memperhitungkan bagian lintasan pit yang singkat pada rute 12,8 mil. Dalam versi lintasan yang dipersingkat ini, yaitu 12,8 mil, mobil GT3 terbaru mampu mencetak waktu fantastis yakni 6:51,764 menit. Oleh karena itu, secara efektif, GT3 unggul hingga lebih dari 10 detik dibandingkan dengan Viper walaupun memiliki kekurangan daya sebesar kurang lebih 140 tenaga kuda.

Rekor baru ini pula lebih cepat 3,7 detik dibandingkan dengan waktu putaran 992 GT3 sebelumnya yang telah mendapatkan perombakan desain.

“911 GT3 baru ini memberikan kepercayaan diri yang lebih besar pada batas kecepatannya dibandingkan model sebelumnya. Saya lebih cepat di hampir setiap tikungan,” kata Bergmeister dalam sebuah pernyataan.

Banyak ilmu kami dapatkan dari 911 GT3 RS, khususnya mengenai sistem suspensinya. Kendaraan ini jauh lebih mantap ketika melintas di atas tanjakan atau menembus pinggiran jalanan. Selain itu, dengan perbandingan gear yang singkat sebesar delapan persen, semakin besar torsi pada as roda belakang saat diberikan gaya dorong engine yang serupa. Meski mungkin hanya akan memberikan kecepatan tambahan dalam hitungan detik dibanding transmisi otomatis PDK tujuh percepatan ataupun kotak pilihan gigi manual enam tingkatan, saya yakin bahwa pengendalian secara instan menjadi lebih kompleks serta tentunya agak lebih memuaskan.

Mobil uji
Porsche
menawarkan opsi paket Weissach tambahan, yang melibatkan beberapa peningkatan dalam reduksi bobot serta pemasangan aksesori dari serat karbon. Selain itu, mobil tersebut dilengkapi dengan ban Michelin Pilot Sport Cup 2 R, yaitu jenis ban tercepat yang disediakan untuk varian GT3 terbaru.

Maka dari itu, mobil ini luar biasa di beberapa aspek yang berbeda, dan prestasi tersebut mungkin tak terduga bakal diraih oleh pihak lainnya. Namun, hal itu hanya jika Gordon Murray Automotive enggan untuk menantangnya.

• Porsche Masih Enggan Menyingkirkan Pilihan Transmisi Manual pada Carrera S
• Kerjasama antara Porsche dan David Guetta untuk Promosi Macan dan Taycan
• Porsche Panamera Bakal Menggunakan Mesin Bensin Selama Beberapa Tahun Mendatang
• Porsche 911 Baru Ini akan ‘Menetapkan Standar Baru’