Berbicara mengenai “sedikit tetapi berkualitas tinggi”.

Di era di mana sepeda motor dipengaruhi oleh kemajuan teknologi, dengan dashboard mirip layar tablet dan opsi mode berkendara yang berfokus pada peningkatan performa, masih ada kesegaran dalam memilih sepeda motor sederhana tanpa fitur tersebut. Tanpa distraksi. Tanpa kelebihan kompleksitas. Cukup dua roda, mesin, serta hubungan langsung antara pemakai dan kendaraannya.

Sepeda motor seperti Royal Enfield Continental 650 mewakili ideologi tersebut. Hal itu tidak berfokus pada spesifikasi berkualitas tinggi atau teknologi canggih.

Inilah sepeda motor kembar paralel pendingin udara yang sederhana, diciptakan untuk melaksanakan tugas seperti halnya sepeda motor pada umumnya—mengantarkan Anda ke mana pun dengan kepribadian dan semangat yang pas. Ini tidak mencoba menjadi sesuatu yang terlalu rumit. Tak diperlukan demikian.

Itulah sebabnya sepeda motor jenis itu menjadi kanvas kosong yang ideal untuk menciptakan sebuah motor yang sungguh luar biasa.

Inilah yang diwujudkan oleh Bandit9 melalui Arthur II. Pertama kali dilihat, tampaknya hampir mustahil. Seperti ada orang yang merancang konsep desain motornya – lembut, alami, tanpa henti – lalu menjadikannya kenyataan.

Setiap bagian dari motor ini terdiri atas metal yang dihaluskan sempurna dan tidak memiliki noda, diciptakan dengan tangan memakai metode kuno.

Tiada alasan yang kelihatan, tiada panel terpisah, dan juga tak ada tepian yang tajam. Cuma satu bentuk yang mengalir, mirip dengan rakta merkuri yang beku ketika sedang bergerak.

Walaupun tampak seolah-olah itu ukiran, hal tersebut tidak termasuk dalam kategori karya seni yang tetap atau diam.

Arthur II diciptakan untuk digunakan sebagai kendaraan dan dijalankan menggunakan mesin ganda.
Royal Enfield 650
yang sama-sama menyajikan pengalaman mengemudi yang tenang dan kualitas mekanikal.

Tidak perlu mengganti-ganti mode berkendara, dan tidak ada sistem elektronik yang diam-diam memodifikasi masukan Anda.

Hanya ada kamu dan mesin yang saling bergerak bersama. Kemudiannya dirancang rendah dan mudah digunakan, bangku kendaraan ini hanya terdiri atas pelapis kulit yang lembut, serta pipa buangan gas ikut menyatu sempurna dengan bentuk motornya sampai nyaris tak kelihatan pada tubuh sepeda tersebut.

Di tempat ini, tak ada halangan yang melimpah. Cukuplah hanya dengan kebutuhan saja, tanpa tambahan apapun.

Tentu saja, Bandit9 tidak seperti perusahaan sepeda motor biasa.

Dibangun oleh Daryl Villanueva, bengkel yang terletak di Vietnam ini bekerja lebih mirip dengan ruang seni ketimbang workshop moto konvensional.

Mereka tak sekadar memodifikasi sepeda motor – mereka merombak total sepeda motor tersebut, mencampuradukkan antara keahlian teknis dengan estetika seni ukir. Oleh karena itu, cukup mudah dibayangkan kalau kreasi unik semacam ini bakal lahir di bengkel Bandit9.

Sulit untuk menjumpai kontrol sekelas ini pada pembuatan sepeda motor yang ada hari ini. Motor-motor zaman now cenderung berpikir bahwa semakin ditambahkannya fitur, maka akan semakin sempurnalah mesin tersebut kecuali sudah dilengkapi dengan teknologi paling baru.

Namun, Arthur II mengadopsi strategi yang berbeda. Ia menyadari bahwa keterbatasan seringkali memberikan nilai lebih, bahwa kemudahan penggunaan bisa jadi luar biasa, serta merancang dengan cermat dan gaya minimalis mampu menonjolkan esensi tanpa perlu rincian teknikal rumit.

Dengan hanya sembilan unit yang terbatas, Arthur II bukan saja jarang, melainkan mungkin juga dianggap sebagai legenda hidup.

Dengan banderol harga $26.990, rasanya seolah-olah itu adalah barang langka, namun alasan pembelian tidak semata-mata didasarkan pada sifat eksklusifnya. Sebaliknya, hal ini berkaitan dengan kepemilikan benda yang mencerminkan pola pikir benar-benar unik dan baru.

Inilah cerita tentang mengemudikan suatu perangkat yang tak sekadar berbentuk seperti karya seni, melainkan juga merupakan sebuah karya seni, dibuat dengan kemahiran yang kian jarang ditemui.

Bandit9 sudah mencapai hal istimewa pada sepeda motornya itu.

Mereka telah mengambil kesederhanaan
Royal Enfield 650
Dan menyaringnya lebih dalam lagi, meninggalkan semua hal selain yang terpenting.

Hasil akhirnya adalah sesuatu yang abadi. Karya ini mencerminkan nuansa modern sambil tetap menghormati tradisi, dengan desain yang sederhana namun kompleks. Ini menunjukkan bahwa sebuah sepeda motor bisa cantik tanpa harus ribet. Yang diperlukan hanyalah keaslian.

• Triumph Berencana Meluncurkan Motor Off-Road yang Dapat Digunakan di Jalan Umum
• Keberhasilan Ini Sangat Menakjubkan, Apakah Bisa Direalisasikan Lagi?
• Dua Unit Motor Triumph 400 Terbaru Bisa Jadi Akan Diluncurkan Di Penghujung Tahun Ini
• Belikanlah Elvis Triumph Edisi Spesial dengan Dampak Budaya Pop Yang Signifikan

Source:
Bandit9
,
DesignBoom