Otomotifa

Tertarik membeli mobil diesel Kijang Innova diesel di pasar mobil bekas (mobkas)?

Sebaiknya kalian baca artikel ini hingga tuntas sebelum membeli sesuatu.

Mengapa demikian? Sebab berikut ini adalah perbandingan torsinya antara Kijang Innova diesel matic dan manual.

Kendati hemat, Kijang Innova diesel menjadi pilihan banyak orang di Indonesia.

Meskipun harganya baik itu yang baru maupun bekas lebih tinggi daripada mesin berbahan bakar minyak.

Toyota Kijang Innova adalah versi kelima dari Kijang dan menggantikan model sebelumnya yaitu Kijang kapsul.

Produksi mobil Toyota Kijang Innova berlangsung antara tahun 2004 sampai 2015 dan mengalami sejumlah perubahan desain selama periode tersebut.

Pada bulan November 2015, Toyota mengeluarkan All New Kijang Innova yang juga dikenal dengan nama Innova Reborn dan masih terus beredar sampai saat ini sebagai generasi keenam dari Kijang atau bisa juga diartikan sebagai generasi kedua bagi Innova.

Toyota Kijang Innova second hand tetap menjadi pilihan utama sebagai MPV di pasaran kendaraan bekas.

Dengan stok suku cadang yang berlimpah, handal, serta ruangan kabin yang lega, MPV ini pantas dinamai sebagai ‘Tidak Ada Tandingannya’.

Pilihan transmisi yang tersedia adalah dua, yaitu manual dengan lima percepatan, serta otomatis (transmisi matik konvensional) berpengatur empat percepatan.

Kendaraan Toyota Kijang Innova dengan mesin diesel dan transmisi otomatis ternyata menghasilkan torsi yang lebih tinggi.

Yaitu sebesar 260 Nm, sementara untuk varian manual mencapai angka 200 Nm. Perbedaan transmisi antara yang otomatis dan manual dapat berbeda hingga 60 Nm.

Ini menjadikan Kijang Innova Diesel tidak merasakan kemacetan sedikit pun ketika melakukan proses pengaspalan atau naik bukit.