Otomotifa–Walaupun baru saja menerima pembaruan desain beberapa bulan yang lalu, Toyota bersama dengan divisi Gazoo Racing sekali lagi memperkenalkan peningkatan pada model GR Yaris. Kendaraan ini telah mendapat perombakan di sektor transmisi, sistem suspensinya, serta paket aerodinamikanya.

Sebagai yang diwartakan oleh Paultan.org (11/4), kebanyakan perubahan ini menitikberatkan pada pengembangan transmisi otomatis delapan percepatan GR Direct, yang telah disematkan bersama transmisi manual enam percepatan standard sejak tahun lalu.

Pada waktu tersebut, transmisi otomatis ini diklaim dapat menyediakan pergantian gear sebaik pengemudi berpengalaman. Sekarang, Toyota sudah memperbarui sistem seleksi giginya lagi, terutama guna menambah kecepatan respon ketika mengendarai dengan gaya olahraga.

Ubahannya termasuk peregangan area revs engine yang memungkinkan pergantian gear dari dua menjadi satu, ini berlaku baik pada mode otomatis ataupun ketika pengendara mengubahnya sendiri lewat paddleshift.

Waktu respon pada sistem paddle shift sudah dipersingkat, dan “rasanya langsung” ketika beralih gigi secara manual mendekati putaran tertinggi mesin di mode Sport pun semakin meningkat. Di samping itu, transmisi otomatis sekarang sedikit menghentikan peregulan ke gigi lebih tinggi saat digunakan untuk pendakian yang cepat, sehingga tetap menjaga agar daya keluarannya tetap tinggi.

Tidak terjadi modifikasi pada mekanisme penggeraknya. Mesin G16E-GTS handal masih memproduksi tenaga sebesar 304 PS dengan torsi mencapai 400 Nm. Selain itu, sistem all-wheel drive GR-Four tidak berubah.

Toyota juga menyatakan bahwa prototipe Aero Package yang diperlihatkan di Tokyo Auto Salon pada awal tahun ini akan diproduksi menjadi Aero Performance Package.

Di luar hanya body kit, paket ekstra berbasis racing ini meliputi kap mesin dari alumunium dengan saluran udara, ventilasi pada fender depan guna meminimalkan turbulensi seputar roda, sayap belakang yang lebih lebar dan bisa disesuaikan, ventilasi pada bumper belakang untuk menurunkan hambatan aerodinamis, serta tutup tangki bahan bakar agar arus udara menjadi lebih mulus di bagian dasar kendaraan. Tambahan spoiler pada bemper depan pun turut diperkenalkan demi pengurangan gaya angkat.

Pada saat ini, Toyota GR ditawarkan dalam dua tipe, yaitu versi manual yang berharga sebesarRp 1,166 miliar serta versi otomatis dengan banderol harga Rp 1,214 miliar.

(AW).