Otomotifa

Untuk Sobat Otomotifa yang ingin mencari mobil SUV bekas, Toyota Rush versi pertama dapat menjadi opsi yang baik.

Akan kita bahas secara menyeluruh panduannya untuk membeli Toyota Rush versi pertama dalam artikel kali ini.

Ya, topik pembahasan ini merujuk pada Toyota Rush yang diproduksi antara tahun 2007 hingga 2009 atau sebelum pembaruan desain pertama pada tahun 2010.

Seputar Toyota Rush Konde

Yuk kita bahas tentang berbagai aspekToyota Rush bekas yang ada sekarang, termasuk variasi modelnya, fiturnya, keunggulannya, kekurangan serta permasalahan teknis yang mungkin dihadapi. Simak selengkapnya:

1. Varian

Toyota Rush yang pertama kali diperkenalkan secara resmi di Indonesia oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) pada bulan Desember 2006, namun penjualan kepada konsumen dimulai pada tahun 2007.

Toyota Rush versi awal ini menawarkan tiga pilihan varian, yakni G dengan transmisi manual lima percepatan, S dengan gearboxmanuallima kecepatan, serta S yang dilengkapi transmisis automatis empat percepatan.

Terdapat 5 opsi warna pada Toyota Rush versi awal, yakni merah, biru, silver, hitam, serta champagne.

Toyota Rush versi awal dilengkapi dengan mesin bernomor 3SZ-VE.

Ini merupakan mesin empat silinder berkapasitas 1.495 cc yang menghasilkan tenaga sebesar 109 daya kuda dan torsi maksimumnya mencapai 141 Nm di putaran 4.000 per menit.

2. Fitur

Toyota Rush S dilengkapi dengan fitur bawaan yang lebih lengkap dibandingkan varian G.

Meskipun demikian, apabila membandingkan antara Tipe S Manual dengan Tipe S Matik, perbedaan utamanya hanya terletak pada sistem transmisinya saja.

Berbeda dari varian G, Rush S dilengkapi dengan pelek alloy serta ukuran ban yang tidak sama.

Toyota Rush S menggunakan ban berukuran 235/60R16 untuk menyesuaikan dengan ketebalan overfender yang tak tersedia pada varian G.

Di samping itu, untuk varian S, spion sisinya dilapisi krom dan dipasangi sein, lampu rem ketiganya menggunakan LED, ditambah dengan adanya spoiler atas.

Interior-nya, varian S mengadopsi setir kemudi berbentuk empat spoke yang dibalut kulit, mirip dengan perseneling manual-nya, sementara itu versi G menggunakan setir tiga spoke.

AC ganda, head unit berukuran double DIN yang dilengkapi pemutaran CD untuk 6 lembar dan spion lipat listrik menjadi fitur ekstra pada varian S.

Fitur safety di varian S diperkuat dual airbag, rem ABS dan EBD, serta sensor parkir.

Pada Oktober 2009, Toyota Rush mendapat 4 ubahan kecil, yaitu gril, bumper guard depan dan belakang, serta fog lamp dengan bingkai krom.

3. Kelebihan

Kekuatan utama Toyota Rush adalah mesin yang sudah memberi dorongan kuat sejak putaran bawah, bahkan di tipe dengan transmisi matik.

Penyebabnya tak lain karena final gear transmisi matik 4-speed berukuran cukup besar.

Gerakan jarum takomater pun terlihat melonjak cepat.

Keuntungan berikutnya, Toyota Rush memiliki ground clearance yang cukup tinggi, yaitu sekitar 200 mm.

Ini memungkinkan Toyota Rush untuk menempuh jalan yang rusak dengan mudah.

Ketiga, Toyota Rush menawarkan ruang penyimpanan besar dengan fitur peregangan kursi baris keduanya yang dapat dilipat secara terpisah, memberikan fleksibilitas lebih pada kapasitas bagasinya.

4. Kelemahan

Suspensinya pun empuk, memberi kenyamanan berkendara melewati permukaan bergelombang sekalipun.

Namun, suspensi empuk juga membuat Toyota Rush terasa limbung.

Menikung tajam atau berpindah jalur dengan cepat, bodinya miring dan understeer meski setir­nya memberi feedback cukup baik.

Kelemahan kedua, Toyota Rush generasi pertama tidak dibekali tilt steering sehingga setirnya tidak bisa dinaik-turunkan posisinya.

Untungnya jok pengemudi bisa diatur ketinggiannya via mekanisme tuas di samping kanan bawah.

5. Masalah Teknis

Salah satu kendala teknis yang kerap ditemukan pada Toyota Rush adalah kerusakan pada bearing roda dan suspensi depan.

Biasanya hal ini disebabkan oleh perilaku kasar mengemudi seperti menghajar lubang jalan dalam kecepatan tinggi.

Salah satu karakteristik permasalahan tersebut adalah timbulnya bunyi gemerincing serta kebisingan yang berasal dari area roda di bagian depan kendaraan.

Tidak terdapat masalah yang signifikan pada Toyota Rush.

Mobil ini termasuk dalam kategori tangguh dengan perawatan yang sederhana.